不久前，BAO师傅有幸来到美丽的乌镇，在这个每年互联网大会举办的地方，见证了捷途大圣的上市。为什么会选择在乌镇上市？捷途的潜台词不言自明，这是一款相对于此前产品有着重大变化，且在用车体验上，直逼那些有着深厚互联网背景的新势力造车产品。捷途希望用大圣这款车，不仅向新势力“宣战”，更是用她去开启一个捷途的全新时代。
既然是开启新时代，变革就要从一点一滴做起，比如说名字。众创已经成为了各大新势力惯用的手法，那么一款车型的命名就完全可以使用这样讨喜的方法。经过一个多月的网络征名，上千位粉丝票选，最终取名“大圣”这个极具中国风的名字。作为中国传统神话故事中最著名的“英雄”，齐天大圣孙悟空之名家喻户晓，其神通广大的本领也被每一位中国人所熟知。采用这个名字，不仅可以提高产品辨识度，还能制造话题，带来流量，最重要的，还将增加产品的文化底蕴，一箭三雕，何乐而不为？
有了好的名字，更要有好的内容与之匹配，这次截图交出了至少让BAO师傅认为满意的答卷。首先是外观设计，捷途大圣采用了“先锋机械美学”的设计理念，特别是双层分体式大灯以及棱角分明的大嘴格栅，给人以厚重的机甲风格。但如果我们仔细看格栅的分层设计，又宛如美猴王大闹天宫时身穿的那套铠甲，好不英武！捷途大圣的三围尺寸是mm*mm*mm，其中1.9米的车宽，直接带来了宛如兰博基尼蛮牛般的力量感，而这样的设计在中国SUV品牌当中真的是非常少见。
不过与外观的硬朗相对应，车内的设计风格则是温馨的极简风。横向干脆，纵向分层，物理按键高度集成营造满满高级感。15.6英寸悬浮智感大屏几乎承载了所有车内功能的控制，搭配赛车仪表盘和HUD平视显示系统，不仅操作简洁，且信息清晰易懂，减少了分神带来的安全隐患。除此之外，新车还提供了3种内饰颜色供用户选择，包括灰白、黑红以及混动版车型专属的蓝白配色。
当然，车内的亮点远不止这些。新势力有智能操作系统？捷途大圣也有。车内配备高通骁龙8核智能车规级芯片，并搭载了华为的Hi-Car智能系统。新势力有女王模式？捷途大圣也有。副驾的女王模式直接一键放倒，除此之外，驾驶员也享有“舒享模式”，“舒享模式”是旅途中的能量补给站，一体式飞航座椅让身体和灵*一键躺平，在音乐和香氛中自由舒展，还有贴心的叫醒服务。捷途大圣直接推出了四大场景：按下方向盘上的“SPORT”按键，“斗战模式”瞬间启动；独自一人开车带娃，分心难免影响行车安全，捷途大圣搭载OMS儿童监测系统，“守护模式”全程侦测儿童情况。而打开K歌模式，它将化身出行路上的游戏厅、KTV、露营趴、休息室，不仅车内存储了大量KTV歌曲，车辆的内饰氛围灯和车外大灯也可随音律进行闪烁，成为出行娱乐的利器。
实现如此功能，主要得益于捷途大圣使用了最新的昆仑架构，它是基于奇瑞集团平台架构和“旅行+”市场定位，专为旅行+打造行业领先的智能化平台架构，具备模块化“即插即用”、可扩展性、高智能等综合优势。一方面可以支持更多的场景化功能，另一方面也可以实现更多动力总成方案与不同车身尺寸车型的零部件通用化。在这套架构的支持下，捷途大圣推出了1.6T鲲鹏动力+7DCT和昆仑智混1.5T-3DHT插电混动两套总成。前者的最大功率为kw，最大扭矩N·m，后者的系统综合最大功率为kw，最大扭矩为N·m。
最后，在价格上，捷途大圣也展现了旗开得胜的架势，价格区间从9.99万到16.99万。无论是入门车型不足十万的价格，还是顶配车型不足17万的定价，都展现了捷途大圣迎接新时代到来的诚意。
短短四年间，奇瑞捷途已然累积了56万的车主，成为了奇瑞集团内部的新星。在当日的发布会上，奇瑞集团董事长尹同跃先生更是直言，未来将把一切优质资源向捷途品牌倾斜，而此次这套i-DM插混系统的搭载就是极好的例证。捷途尽管是奇瑞集团中比较年轻的一员，但是它正发挥着年轻的优势，在向业界中的新势力发起挑战。希望此次的捷途大圣真的能够取得大胜，为中国品牌的全面进化贡献力量。