国五标准出台影响几何
中国11月25日讯 9月17日，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，即轻型车国五排放标准，对于6座以下的轿车，汽油车的氮氧化物限值降低了25%，柴油车的氮氧化物限值降低了28%，颗粒物限值降低了82%。标准对汽车污染控制装置的耐久性里程要求也由8万公里提高到16万公里，即在16万公里以内车辆排放都应该达到标准限值要求。轻型车国五标准的发布实施，对降低机动车排放污染、改善空气质量将产生长远的影响，它的实施也对汽车、石化行业和环保部门提出了更高的要求。
对汽车行业而言，进口汽车、合资汽车生产企业由于在欧美等国家地区已经实施相当于国五的排放标准，其技术储备和产品都不存在问题，车企针对中国市场和道路环境等条件进行适当调整即可从容应对。而对于自主车企，标准的实施对其技术研发、引进、产品的定型和生产都提出了一定的挑战；企业需要根据国五标准的要求进行技术开发，引进并整合国外先进技术，要设计和生产具有市场竞争力的产品。国五标准的发布实施，对于自主车企也是一个机遇，通过面向更加严格排放标准的技术研发和市场竞争，可以促进自主车企的技术升级，提高市场竞争力，推动行业的优胜劣汰，帮助自主车企在国内外市场占有更大的份额。
对石化行业来说，标准的实施方式上体现了“车、油同步”的原则，即在具备国五油品的基础上实施国五排放标准，这在国际上也是通行的做法，是降低汽车排放污染最经济、最有效的途径，这对石化行业提出了更高要求，整体上将促进石化行业产业升级和油品的加快供应。今年2月6日的国务院常务会议决定，2018年1月1日起全国供应国五汽柴油；9月10日印发的《大气污染防治行动计划》，进一步明确“2015年年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油”，对国五燃油的供应提出了要求。但面对严峻的大气污染防治形势，还需进一步加快国五燃油的供应。尽早、大范围、大量供应国五燃油，不仅有利于国五标准实施，还有利于所有已经上路行驶车辆的减排，而且这种减排效果是立刻显现并且长期持续的，具有广泛、长期效应。
对环保部门而言，国五排放标准发布实施，标志着我国新车排放标准与国际水平基本接轨，环保部门对机动车污染防治的监管重心将向加强在用车排放监管转变。长期以来，环保部门对在用车排放监管力度较弱，在用车排放水平较高；新车生产一致性、在用符合性、在用车年检等方面监管亟待加强。为控制在用车实际排放污染，环保部门须在从新车到在用车排放标准规定和要求的各个环节制定严格的管理措施并厉行实施，与汽车、石化行业共同努力，切实降低机动车排放污染，为治理大气污染贡献力量。（岳欣）中国《时事报告》杂志社供稿
观察员介绍
岳欣
中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任
背景知识
2018年中国全面实施国五标准
国五标准全面实施日期为2018年1月1日,北京已具备实施新标准的条件,要求立即执行国五标准。鼓励具备燃油供应条件的地方依法提前实施。
关键词
直指PM2.5
油价普涨
油品升级成本
